+7 401 269-65-55 — Приемная
+7 401 269-63-26 (тел./факс) — Бюро пропусков
+7 906 235-35-96 (моб.) — Бюро пропусков
+7 401 269-62-31 (тел./факс) — Диспетчерская порта
+7 963 350-19-04 (моб.) — Диспетчерская порта
+7 401 269-63-26 (тел./факс) — Бюро пропусков
+7 906 235-35-96 (моб.) — Бюро пропусков
+7 401 269-62-31 (тел./факс) — Диспетчерская порта
+7 963 350-19-04 (моб.) — Диспетчерская порта
Историческая справка
Как все начиналось
21 июля 1947 года И. В. Сталиным было подписано Постановление Совета Министров Союза ССР № 2614, которое предписывало Министерству рыбной промышленности западных районов СССР организовать рыбный порт в городе Калининграде в переданной Минрыбхозу бывшей Лесной гавани. В жилых бараках, расположенных на территории Лесной гавани проживало 220 семей, которые надо было переселять.
На дне гавани лежали сотни тонн взорванных и затопленных судов, различного уничтоженного военного оборудования и боеприпасов, оставшихся после штурма города и крепости Кенигсберг. Работа порта носила сезонный характер, пока не был освоен зимний лов трески в Балтийском море. В 1950 году суда рыбопромыслового флота впервые получили право приписки к Калининградскому рыбному порту. Под № 1 было приписано парусно-моторное судно «Тропик». С этого момента порт стал считаться базовым.
В феврале 1958 года Совет Министров РФ определил дальнейшее развитие рыбной промышленности
– с доведением вылова рыбы к 1965 году до 4 млн. 500 тысяч центнеров
Чтобы осуществить эти грандиозные задачи, порт был значительно расширен и строил своё жильё в Калининграде на улицах К. Маркса, Суворова, восстанавливал Межрейсовый дом моряков (Северный вокзал), разрушенные дома на проспекте Мира, улицах Леонова, «Горьковским» методом строил жилые дома на улицах Радистов и Нансена.
– а к 1980 году до 5 млн. 300 тысяч центнеров в год и пополнением фота судами нового типа.
30.03.1961 Передающий радиоцентр
27.12.1962 Первая очередь главного производственного корпуса, холодильника №2
30.12.1962 Приёмный радиоцентр
18.08 1958 – 29.06.1963. Производственные причалы в Рыбной (Лесной) гавани (шпунтовый вариант участки 1,2,3,4, причал №5 секции 1 - 9)
29.12.1963 Вторая очередь главного производственного корпуса, холодильника №2
28.06.1964 Первая очередь мастерских межрейсового ремонта
26.12.1964 Берегоукрепление торца Индустриальной гавани
25.10.1965 Открытая трансформаторная подстанция с ЛЭП 60 кв
28.02.1967 Электрорадионавигационная камера
30.12.1968 Бункеровочный причал нефтебазы
31.12.1969 Причал для газации
1956 – 1971 Железнодорожные подъездные пути
03.12.1971 Вторая очередь мастерских межрейсового ремонта
31.12.1971 1-я очередь холодильника 3 рефрижераторного района с бытовым корпусом
29.12.1972 2-я очередь холодильника 3 рефрижераторного района с бытовым корпусом
10.01.1975 Стация спасательных средств
30.12.1975 Очистные сооружения балластных и льяльных вод
09.11.1865 – 31.09.1967 Производственные причалы №19 – 22 Индустриальной гавани секции 1 – 10, причалы №26 – 28 секции 1 – 10.
27.12.1962 Первая очередь главного производственного корпуса, холодильника №2
30.12.1962 Приёмный радиоцентр
18.08 1958 – 29.06.1963. Производственные причалы в Рыбной (Лесной) гавани (шпунтовый вариант участки 1,2,3,4, причал №5 секции 1 - 9)
29.12.1963 Вторая очередь главного производственного корпуса, холодильника №2
28.06.1964 Первая очередь мастерских межрейсового ремонта
26.12.1964 Берегоукрепление торца Индустриальной гавани
25.10.1965 Открытая трансформаторная подстанция с ЛЭП 60 кв
28.02.1967 Электрорадионавигационная камера
30.12.1968 Бункеровочный причал нефтебазы
31.12.1969 Причал для газации
1956 – 1971 Железнодорожные подъездные пути
03.12.1971 Вторая очередь мастерских межрейсового ремонта
31.12.1971 1-я очередь холодильника 3 рефрижераторного района с бытовым корпусом
29.12.1972 2-я очередь холодильника 3 рефрижераторного района с бытовым корпусом
10.01.1975 Стация спасательных средств
30.12.1975 Очистные сооружения балластных и льяльных вод
09.11.1865 – 31.09.1967 Производственные причалы №19 – 22 Индустриальной гавани секции 1 – 10, причалы №26 – 28 секции 1 – 10.
В разные годы портом руководили
Леонид Максимов, Николай Студенецкий, Виктор Федоров, Леонид Горбенко, Андрей Крайний, Александр Белько, Александр Громов. С 5 апреля 2016 г. временно исполняющим обязанности директора ФГУП «КМРП» назначен Разинкин Игорь Борисович.
Включение в состав ФГУП «Нацрыбресурс»
С 27 апреля 2018 года универсальным правопреемником ФГУП «Калининградский морской рыбный порт» является ФГУП «Нацрыбресурс». Калининградский морской рыбный порт был включён в состав ФГУП «Нацрыбресурс» указом Президента России от 30.10.2017г. № 521 «О реорганизации федерального государственного унитарного предприятия «Национальные рыбные ресурсы».
С мая 2018 года по 24 октября 2019 года директором «КМРП» — Калининградского филиала ФГУП «Нацрыбресурс» был назначен Разинкин Игорь Борисович.
C 25 октября 2019 года Калининградский филиал возглавил Громов Александр Сергеевич.
27 мая 2021 года между ФГУП «Нацрыбресурс» и АО «Современные инфраструктурные технологии и инновации» был заключен договор аренды объектов недвижимости Калининградского морского рыбного порта сроком на 49 лет.
Смена оператора Калининградского морского рыбного порта
1 июля 2021 года между АО «Современные инфраструктурные технологии и инновации» и ООО Управляющая компания «Портовая Инфраструктура» был заключен договор субаренды этого же недвижимого имущества на срок 25 лет до 1 июля 2046 года.
Возглавляет ООО УК «Портовая Инфраструктура» генеральный директор Макаров Дмитрий Васильевич.
Возглавляет ООО УК «Портовая Инфраструктура» генеральный директор Макаров Дмитрий Васильевич.
